第1423节
作为阿里曾经的高层，他十分清楚电子支付的意义，所谓两极ya，也只有它们是在电商、支付、地图等多领域有能力的继续针锋相对。
另外两家的百度和腾讯，它们都已经落下了。
按照方总的意思，今年和阿里的竞争极可能趋于白热化，易科本身推广电子支付也是一笔很大的支出。
他最后又给方总拜了个年，挂断电话之后消化了一会消息，再次给idg的掌门人熊晓鸽拨了过去。
“熊总，达达不会接受孙正义的合并提议。”卫哲先抛出决定。
熊晓鸽语速比较慢：“达达的这个决定……有经过慎重考虑吗？软银是昨天打的电话吧。”
“是，我们很慎重，不光如此，我们新的一年还要加大补贴力度，要进一步占领市场。”卫哲继续抛出第二个决定。
熊晓鸽这次的语速明显快了些，态度也变得明确了些：“卫总，达达现在的补贴力度已经很大，如今市场份额也是国内第一，你认为有必要在这种形势下加大补贴吗？”
关于打车赛道烧钱的现状，他从心里是隐约担心的，这玩意烧成这个样子是真的没想到，不合并的保持现状也就罢了，现在竟然还要加大力度，那么，达达不是还得继续大笔融资吗？
谁给你的勇气？
梁静茹吗？
卫哲很确定地说道：“是的，今年我们要看到另外一个对手的倒下，不管是快的还是优步，都行。”
熊晓鸽皱眉道：“卫总，我不是想插……”
卫哲打断道：“另外，达达也是配合易科在电子支付市场的进攻。”
熊晓鸽忽然收住情绪，喔，不是梁静茹，是方总给你的勇气。
作为中国第一投资人，他不好立即改变口风，但是，这个事的主导权明显就是在易科那边。
熊晓鸽沉默几秒，说道：“电子支付的竞争确实很激烈，要是这样看，不光会有达达的参与？”
卫哲心里称赞了一句，熊总的脑子还是快。
“我过几天要约雷总见个面，第一季度还会和高德地图做一做深度的打通，看方总的意思，今年的力度都会比较大，阿里志得意满，易科也得给出回应。”他如此回答。
熊晓鸽听着这话，第一时间想到的不是阿里和易科两家的电子支付之争，反而是易科如今面临的状况。
易科从现在开始就和阿里磕，会不会……
他没有再和卫哲在电话里纠缠，等到敲定见面时间，扭头就给方总打了个电话，询问年内动作。
方卓这方面没什么好隐瞒的，短视频确实还需要时间积累，孙同宇也是一把暗箭，但电子支付本来就是重要的竞争，并不打算退让。
“易科有新消息吗？”熊晓鸽猜测方总是不是又有了比较确定的利好消息，比如，已经与华盛顿那边谈妥。
“没什么具体消息，反正，易科要在香港上市了。”方卓叹道，“不管那边怎么样，国内市场我都是有信心的。”
熊晓鸽转着脑筋：“方总，怎么讲？”
“靠你们啊。”方卓笑道，“大家出来一起混，这个时候难道不讲义气吗？”
易科自己的易支付推广自然不用别人出钱，但是，易科系里的达达、米团等公司都是独立运营，这个钱不全是易科出。
熊晓鸽忽觉有些抓心挠肺：“方总，你都什么身家了……”
“这正是照顾你们，不然，这个时候不让你们出钱，以后有了机会，我也不好意思找你们，对不对？”方卓随口说道。
熊晓鸽吐了口气，罢了，如今想出钱的恐怕都要排队，方总的话也不无道理……
第196章 高通落地
春节一过，假期还没结束，易科与阿里的竞争已经因为出行市场的动向再起波澜。
阿里成功上市，年前便斗志昂扬的在多项业务上发起了进攻，而易科对此似乎预料不足，保持了相当程度上的克制，尤以电商品牌易购为甚。
而在大年初二，阿里旗下的b2c品牌天猫已经在社媒平台雄心勃勃的公布了自家的目标，计划在未来两年的时间里成为国内第一b2c品牌。
毫无疑问，天猫已经明晃晃的剑指易购，势必要一统国内的电子商务市场。
至于阿里优势业务之外的出行市场，过去一年多的烧钱竞争，其实大家都是有些疲软的，所以，三家主要品牌的共同股东一提议，不管优步还是快的，都有点意动，打算顺势卖孙正义一个面子。
倒不是说非要合并，而是暂停这种规模的补贴方式，转而变为一种更温和的竞争。
如果说，快的、达达、优步这三个品牌里有任何一家的实力不足，来自孙正义的提议都不会被考虑，必然还要继续踢人出局，可是，这三家背后都不是易于之辈，所以，“大过年的”这个节点就成为一个不错的时机。
快的和优步都收到孙正义本人的电话，按照他的说辞，达达方面已经在认真考虑，由此，这两家同样有了缓和之意。
只是，没想到仅仅不到两天时间，达达方面就正式拒绝了孙正义的提议，随即便有更多的消息流出。
达达的创始人卫哲在上海开了一场部分投资人的会议，一方面总结汇报国内出行市场的发展，另一方面也表达对公司发展的规划。
目前，达达的第一目标仍旧不是盈利，而是继续扩大市场规模，拉开与竞争对手的差距，持续提高市场占有率。
他更加明确的表示，达达将会继续为用户提供出行补贴。
孙正义人在中国，这一趟的目的就是努力促成三大品牌的停战，所以，他本人亲自出席了由卫哲召开的会议。
据不愿透露姓名的参会人透露，这场会议爆发了比较激烈的争执，孙正义代表软银表达出极大的不满，然而，同样是重要投资人的熊晓鸽与王风益进行了针锋相对的支持。
更让人津津乐道的是，孙正义愤怒退场，离开前的最后一句话是“我要见方总”，至于，他后来有没有见到方总，这就不得而知了。
从认真考虑到转向坚决，这几乎不用推测，必然是有来自易科的意志，甚至，可能方总本人都有过问。
但不管怎样，资本不愿退潮，出行就仍燃战火。
达达暂时性的还没有提高出行补贴，可是，春节的法定假期结束，势必要继续作为。
如此来自达达和易科的意志，这让优步与阿里都颇为皱眉。
优步还好一些，只是为中国市场竞争的激烈而迟疑，阿里则获取到更多的信息，注意到了易科系的异动与目标。
由卫哲召开的会议，他明确的提到要继续整合资源，将会进一步打通米团与高德地图的合作，同时还会优化易信的使用体验。
打车与地图有着天然的契合，但是，独立的地图软件往往要考虑自家更多的可能性，而高德地图自从被易科收购，它甚至连原本不算多的广告都消失了，完全沦为易科系的一个职能部门。
易科对高德的要求是什么？
就是做好地图。
至于盈利……
易科：高德，你就搞好你的地图，盈利的事我另有人选。
易科完全不需要高德的蝇头小利，只是用它来为用户提供更好的服务，让易科生态更具有吸引力，而高德也没有辜负这份期望，既持续又深入的为易科、易购、易信、米团、达达等公司提供技术服务。
阿里在讨论易科系的异动时，对于高德如今起到的作用是十分的称赞。
“不得不说，易科生态的那个‘简洁美’确实不错，它已经不是一个风格，而是逐步演化成他们不少业务的做事逻辑了，高德地图很简洁，它为易科系提供的职能也很简洁，真有美感。”
“达达在烧钱的同时似乎也在不断的优化它的各方面体验，这一点值得注意。”
“更需要注意的是，雷君的米团同样被卫哲列为合作资源的互通，还有人说，已经在上海见过雷君的露面。”
“我们要透过现象看本质，达达为什么拒绝孙正义？这必然不是卫哲的意思，不然，他第一次接到电话的表现与孙正义的乐观肯定不会出现，那么，易科想干什么？”
“不管打车出行还是团购市场，易科别的不要，只是想保证它‘易支付’的市场。”
作为支付宝的负责人，彭镭在高管会议上发表了观点，这事是冲着支付宝来的。
她继续说道：“春江水暖鸭先知，现在的出行市场就是那只鸭，米团在不断的扩大业务线，雷君做的事是o2o的电子商务，对于电子支付的影响甚至比达达更高，我们不能低估今年的支付竞争局势。”
彭镭十分敏锐。
马云赞成了这份敏锐。
但他也表示了一定程度上的乐观，指出易科面临的情况：“国外是有消息的，易科系的一角可能要坍塌了，合肥的冰芯这次很可能麻烦不小，这会是一个连锁反应的开始。”
参会高管尽皆关注。
“有新的确切消息吗？”陆兆禧直接问了出来。
马云指了指自己的脑子，又指了指手机：“看新闻。”
陆兆禧：“……”
另一边的蔡重信笑道：“其实看方总的动向也能有点猜测，虽说他当时是为了mars手机的发布而回国，但一直到现在都没有出国参加活动的动向，有可能是国内事务更重要，可是，易科过去的不少国际活动和他的习惯都是会出国的。”
比如，巴塞罗那举行的世界移动通信大会，易科过去几年都有参与，方卓有时候还会亲自到，但今年的参展已经确定不会有易科的出席。
同时，像经常在美国负责事务的易科联合创始人虞红，她的工作职务没变，但人已经回到国内。
此外，还有一些零星的国内供应商消息，据说是接到了来自易科的考察与订单。
类似如此种种的动作，尽管华盛顿那边没有确切的消息，但似乎都预示着有一波风雨即将来袭。
“易科今年的目标不应该是与我们竞争，它的重心极可能应该是它自己业务的调整，不然，手机市场的竞争也是很强的。”马云指出易科战略可能存在的问题。
这场阿里内部会议的气氛随着大家的讨论而变得没有那么严肃。
也就在这场会议结束之际，马云、蔡重信等人都收到来自美国的最新消息，也是与易科有关，但对它来说却是一个好消息。
美国最高法宣布了对高通垄断案的最终裁决，认定高通违反标准必要专利的frand授权原则，存在违反《美国联邦贸易委员会法》和《美国谢尔曼反托拉斯法》的行为，认定高通公司多年来在销售芯片和专利许可领域的行为构成垄断。
尽管年前的审理已经存在倾向，但是这份来自最高法的终审结果还是让高通股价大跌，市值又一次跌落800亿美元，而这是在它收购安华高之后的历史新低。
高通掌门人陈富阳迅速给出回应，对此终审结果表示遗憾，计划将会与苹果、易科、鸿海等客户进行积极的沟通和落实，计划将会达成一份更加有利于行业发展的专利授权框架。
这几乎就代表着高通彻底认输。
与之相应的是，苹果、易科包括英特尔等公司都对这一结果表示欢迎，美国移动应用行业协会、计算机与通信工业协会等工会组织更是欢呼雀跃。
《中国证券报》迅速的对这件事进行了评价——
【高通在芯片领域的强势被终结！
一直以来，高通凭借它多年来在通信领域的先发优势，强硬蛮横的使用它的专利集群，攫取了极大的不公平利益。
高通的方式是，只生产芯片，芯片如果只卖10美元，把芯片用在手机里面，最终手机卖出了600美元，那么需要支付整个手机的5%作为专利费，即便这部手机还包括屏幕、摄像头、内存、gps等其他功能。
一个在业内广为流传的真实笑话是，某运营商高管在一个场合遇到高通全球ceo，对他提意见说，我觉得你们收专利费用的方式很不合理，将来汽车里面都需要有通信模块实现车联网，如果宝马车里面也用你高通芯片的话，我是不是就得把整个宝马售价的5%作为专利费交给你？
当时的高通全球ceo雅各布略有所思，点了点头，给出他的答案——“理论上是这样的。”
如今，高通再也没有这样的强势支配地位。
高通原有的业务是由芯片和专利授权两部分构成，而后者提供了公司的绝大部分利润，现在虽然随着它收购了安华高，但专利授权盈利模式被颠覆，这必然会给它未来的发展带来极大的挑战。
易科和苹果起诉高通案（yike inc.，apple inc. v. qualcomm inc.），这也必然会成为全球专利市场的一个标杆，具有启示性的意义！】
除了《中国证券报》这类媒体指出这个事的意义，易科公司这个当事方也给了一份有点出乎意料的对于法律适用的正式回应。