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309 为国为民的张九龄

  张说虽然退出了历史舞台,但是,他举荐起来的一个人,接替了他的相位,保住了大唐的盛世。
  这个人就是大名鼎鼎的张九龄。
  张九龄的名声之所以大,超越了姚崇、宋璟、张说,实际上跟《唐诗三百首》在前面就选取了他的诗《感遇》和《望月怀远》有很大关系,“海上升明月,天涯共此时”,这是他广为人知的名诗,诗有名了,人自然就广为人知。
  但作为广东人的我,对张九龄却早有所知,因为,他就是广东人。广东人做到宰相,这在古代,都是天方夜谭的事情,因为广东在唐朝那会,就是荒蛮之地,广东人就是蛮子,在中原人看来,就是未开化的原始人。韩愈被贬到广东潮州,写诗对他的侄孙韩湘子说“好收吾骨瘴江边”,意思就是等着帮我收尸吧!
  可见,那时候的广东,对于北方人来说,就是九死一生之地!
  这样的地方,出些不要命的土匪,那是自然之事,出个宰相,那就是天方夜谭的事!
  可是,天方夜谭的事真的发生了!广东韶关人张九龄,真的当上了宰相,而且,还成了名相!
  张九龄,他的出身其实算不上好,因为父亲的只是个县丞,也就是个县官而已,靠着县官父亲,想认识衙役不难,但想认识京城的官员,就和普通百姓没多大区别。
  所以,他想出人头地,只有一个出路——考试!
  张九龄自幼聪明好学,九岁知属文,十三岁能写出好文章。
  他写书信给广州刺史王方庆,王方庆看了之后,非常赞赏他,说: “这个人一定能有所作为!”
  王方庆的赞叹,对鼓励他立下远大志向有着积极作用。
  人,得到厉害人物的称赞,有出息的居多!反之,被厉害人物鄙夷的人,通常没什么出息!
  张九龄开始参加科举考试,一路过关斩将,在武则天的长安二年,公元702年,登进士及第,被考功郎沈佺期所赏识,授予校书郎的官职。
  长安三年,宰相张说因直言得罪了武则天的宠臣张昌宗,被流放到岭南,过韶州,看到了张九龄文章,夸奖他的文章“有如轻缣素练”,能“济时适用”,一见而厚遇之。
  张说的才华,我们前面说了,那是博学多才,是当时文人的领袖,他的激励,对刚刚走上人生道路的张九龄是很大的鼓舞。
  还是那句话,人,得到厉害的人物的称赞,大多都会有出息。
  神龙三年,公元707年,张九龄赴京应吏部试,才堪经邦科登第,授秘书省校书郎。
  神龙四年夏,奉使岭南,就便省亲。
  他当了几年秘书郎,得不到调迁,觉得没有什么前途了,便萌生归乡之念。
  这时,正好太子李隆基有所作为,举天下文藻之士,亲自策问,张九龄应试道牟伊吕科,对策优等,升为右拾遗。
  张九龄这一升官,又看到了希望,隐退之心既去,上进之心复强。
  李隆基即位后,张九龄改任左拾遗。
  但是,张九龄与宰相姚崇的矛盾却越来越大。
  这个矛盾,自然就是因为张九龄是张说赞赏过的人,而姚崇又是张说的对头,所以,张九龄自然成了炮灰了。
  张九龄见姚崇要打压自己,当下就上书姚崇,提醒他“远馅躁,进纯厚”。
  姚崇见了张九龄的书信,见他有投靠自己的可能,当下回信,嘉纳其言,在选官用人中消除过去缘亲是举的流弊,坚持以才取人,整顿吏治。
  先天元年,公元712年12月,李隆基在东宫举文学士,张九龄名列前茅,被授为左拾遗;他曾上书李隆基,主张重视地方官人选,纠正重内轻外风气;选官应重贤能,不循资历。
  然而,他始终不是姚崇的人,和姚崇的意见并不总是一致。
  开元四年,公元716年秋,张九龄又以“封章直言,不协时宰”,招致了姚崇不满,这年秋天,他以秩满为辞,去官归养。
  张九龄的官场之路,就此失败。
  他失败的原因,在于他的耿直,始终坚守原则,不会圆滑,不会迎合姚崇。
  张九龄回到岭南后,住了一年多时间。
  他是不肯闲居的人,而是想为家乡办点实事。
  他到岭南,便向朝廷状请开大庾岭路。
  张九龄出入岭南,也走过这必经之路,对大庾岭梅关“人苦峻极”的险阻深有感受。
  开元年间的唐王朝,经贞观以来近百年的励精图治,社会繁荣。而岭南以沿海之利,海外贸易交通有了很大发展,广州已成为中外海上交通门户的大商港。
  在这种情况下,开凿梅关古道,改善南北交通显得非常迫切。
  张九龄的建议很快得到朝廷批准,于是他自任开路主管,趁着农闲征集民夫,开始开凿工程。
  我们要注意上面的字眼,他是自任,也就是说,完全公益,没有工资拿,做这样的事的人,只有两种人,一种是傻子,一种是圣人般的人。
  而张九龄,就是圣人一般的人!
  在他的眼里心里,有的是国家,是天下苍生,从来没考虑个人利益,所以,他自任开路总管!
  张九龄亲自到现场踏勘,缘磴道,披灌丛,不辞劳苦,指挥施工。
  通过他的努力,古道终于修通后,全长十几公里,路宽近十七米,路两旁遍植松树。
  路修成之后,张九龄撰写了《开凿大庾岭路序》,记述大庾岭开凿后,公私贩运“转输不以告劳,高深为之失险。于是乎鐻耳贯胸之类,珠琛绝赆之人,有宿有息,如京如坻”。
  由于梅关古道的修通,南北交通大为改观。
  梅岭古道成了连接南北交通的主要孔道,后人誉之为“古代的京广线”,不仅为唐代南北交通作出巨大贡献,而且造福子孙后代。宋代大量移民南下,大庾岭路对他们来说是最快捷便当的通衢大道。
  张九龄,一个为国为民如此不计自己利益的人,他终将迎来属于他的时代!

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