平凡之路2010 第283节
“上个月万里出行的规模还跟我们有显著的差距，但这个活动一开，正在以一天一个台阶的速度迅速接近。”
“他们这个补贴力度确实大，司机端跟乘客端加起来，一前一后每单贴二十块，不怪用户要跑路。如果我开出租车，我也要用万里。”
王钢肯定地指出：“这钱不会是万里出行一家出的，就算他们之前拿了1.2亿美元，这样花也支撑不了太久，肯定还是熊厂在资助，我们也不能再犹豫了，必须马上向鹅厂求助。”
当初a厂投资快嘟打车，而鹅厂向嘟嘟递来橄榄枝的时候，正是他力劝程惟接下这笔钱。
程惟不是个优柔寡断的人，既然上了鹅厂的船，那么遇到了困难找带头大哥是很自然的事情。
“其实这次万里出行的补贴方案，跟我们此前和鹅厂准备了许久的打车联动支付的方案非常类似，要不了几天就能上线了。”
“只不过没想到林一的动作这么快，赶在我们之前启动了，之前两个月万里出行一直在抢开城，我以为他的思路是和我们比下沉市场，现在看起来是误读。”
程惟有一种非常古怪的感觉，两家本来就是同行又各自投靠了一家大厂，在创意上有所撞车是很正常的。
但熊厂原本并没有在第三方支付业务上下太大工夫，这次不仅赶在年底把这项新业务推了出来，而且直接就拿出这么大手笔的推广。
他直觉这事儿和林一脱不了关系。
如果他愿意跟林一交流一下的话，后者可能会告诉他，这种感觉的学名应该叫作“气运被夺”。
这个念头只在程惟的脑海中停留了一瞬间，不管早有预谋还是纯粹的巧合，他们现在要做的都是见招拆招。
程惟跟王钢两个人一起，当场给小马哥去电，向对方汇报了目前嘟嘟打车遇到的严峻形势，然后拿到了自己想要的答复。
这一周以来，随着万里出行的数据爆炸嘟嘟打车内部也有些人心浮动，所以他们立刻向下属宣布：
“小马哥承诺鹅厂会给予我们最大的支持，资金上原本答应我们的是5000万。但是既然万里出行动手在前，而且看起来补贴金额不在这之下，所以鹅厂同意给我们增加预算。”
1月10日，嘟嘟打车和鹅厂支付联手宣布，自当日起启动“小桔出行，请你坐车”的活动，本次活动覆盖全国32座城市。
活动期间每人每单立减10元，一天三单为限；司机每单奖励10元，每天10单为限。
关键是嘟嘟打车的补贴政策在一二线城市是一视同仁的，也就是说他们的补贴力度还在万里出行之上。
双方同时高调宣布：本次活动总预算为2亿元人民币。
嘟嘟打车正式参战。
第412章 林一是什么神仙
如果说万里出行前几天的补贴活动效果斐然还只在行业内部流传，嘟嘟的加入立刻引来了媒体的关注。
打车软件本来就是这两年科技板块的热点话题，一时之间很多网站都报道了《打车行业风云再起》《万里出行与嘟嘟打车正面碰撞》这样的消息。
这些报道的好处是为这场发生在打车行业的战争传播给更多的受众，然后有新的用户不断涌入。
林一暂时没有操心记者怎么瞎掰。
嘟嘟打车启动的当天，是万里出行开始活动的第10天，在此之前一直保持了良好的增长势头。
对手的措施对万里出行造成了很明显的影响，不过并不是因为嘟嘟打车原本的用户基数比万里出行要大，而来自于它合作的对象。
支富宝在此之前已有多年耕耘，本身就是国内用户量最大的软件之一，相比于熊厂钱包的优势是巨大的。
不过用户都是现实的，他们最看重的还是补贴力度的大小，特别是在二三线城市，嘟嘟打车显得更加慷慨。
林一立刻找到了李罗宾，后者见到他的第一句话就是：
“你来得正好，我正准备联系你。鹅厂跟嘟嘟打车的消息我看到了，目前情况怎么样？”
林一如实回答：“一线城市比较稳定，因为嘟嘟的补贴力度一样，虽然乘客的减免次数比我们多一次，但是意义不大。”
“因为最主流的出行需求就是每天两次的通勤，多打一次免费车又能去哪里呢？何况去了单程回来还要自付。”
“二三线城市受影响就比较大了，一单减5块还是减10块这个差距还是很大的，司机端虽然奖励金额一样，但只要乘客转移到嘟嘟司机自然也会跟着过去。”
“我们现在实际上只有一个选择，就是相应把补贴力度提高到嘟嘟的水平，否则的话就是前功尽弃。”
道理其实非常简单，李罗宾一定能想到，林一之所以亲自赶来当然是有他的目的。
果然，李罗宾当即表示：“我同意提高补贴力度，熊厂钱包那边我会安排下去，你放心。”
林一说出了真实的来意：“这样的话那之前的5000万很快就要不够用了，预算上我想我们也必须做好准备，鹅厂跟嘟嘟可是宣布准备了两个亿。”
一共出两亿，那么按照一边一半来估计嘟嘟是一个亿，这个金额正好是他们此前准备的两倍。
林一敢肯定程惟一定是对万里出行之前的资金状况做了估算，才准备了这样一个金额。
他这边关注的是嘟嘟，李罗宾眼里的对手当然是鹅厂。
好在李罗宾此前已经有过追加投入的心理预期，而且也对林一口头承诺过，所以他只是稍一犹豫，就干脆道：
“熊厂会追加5000万。”
5000加5000，熊厂前后出了一个亿，这个投入只是跟鹅厂相当。
要林一说，李罗宾还是有点小家子气了，不过他并没有当面吐槽，事情到了这一步，每一个局中人都可以说是身不由己，无非是多跑几趟而已。
他欣然领命。
第二天，万里出行宣布在与嘟嘟打车活动范围重合的32个城市提高补贴力度，其余城市不变，针锋相对的意思非常明显。
……
尽管林一果断采取了应对，但是并没能阻止嘟嘟打车的上升势头，仅仅是保证控制了对于万里出行的影响程度。
因为随着活动影响力的扩散，两家的数据都在疯狂增长：用户数量、注册司机数量、订单量……
用林一的话说，他们现在正在用金钱开道迅速试探打车市场的潜力到底有多大，在触碰到那个极值之前增长速度就还能保持，没到大家分饼的阶段。
但是，嘟嘟打车很快就碰到了别的问题。
程惟急急忙忙地找到自己的cto张搏：“怎么回事，今天一整天嘟嘟打车app前后已经宕机多次？”
张搏告诉他：“经过几天的快速增长嘟嘟的订购规模已经连续翻番，但是我们之前的服务器处理能力无法承担这样大规模的访问。”
程惟毫不犹豫地说：“马上加，需要多少台服务器都可以立刻到位！”
这里就可以看出程惟不懂技术了，张搏不得不跟他解释。
“这不是加几台服务器就能马上解决的，因为前后需要的处理能力有数量级上的差异，原有的架构已经无法适用了，必须要重新搭建才行。”
好在程惟虽然自己不懂，但他并没有瞎指挥，不过还是立刻想到了一个问题。
“为什么万里出行没有出现这样的问题？他们启动的时间比我们早，现在的订单量应该已经在我们之上了，可是我特意去观察他们的app运行始终十分稳定。”
张搏有点犹豫地表示：“我可以肯定的是，万里出行的服务器在这次活动之前专门升级过。”
“如果是活动开始之后才做准备，不可能在毫不影响使用的情况下迭代到目前的水平。”
他对于自己的判断是很有信心的，之所以犹豫是因为这个想象本身称得上匪夷所思。
因为在活动开始之前，万里出行距离嘟嘟打车那个时候的订单规模都有很大差距，别说现在的量级了。
那他们储备这么大的承载能力干嘛？
程惟显然也想到了，虽然心里同样十分惊讶，但他还是说出了听起来唯一合理的推断：
“也就是说，早在活动开始之前林一就预料到会发生这么庞大的增长，并且为此做了准备。”
“我之前以为万里出行拿到1.2亿美元之后，花了两个月的时间只是拼老命进了50个城市，想要在名义上压我们一头，实际上他们已经提前考虑到了今天。”
理智告诉程惟，事实的真相似乎就是这样，但他还是不由地想到两个字：
离谱！
要知道嘟嘟跟鹅厂在1月10号联手宣布补贴的时候还没有考虑到这个问题，因为此前万里出行活动期间并未出现这种状况，所以被他们忽略了。
或者说作为技术负责人的张搏当时已经有所预料，但是准备时间完全不够，只能走一步看一步。
林一难道是什么未卜先知的神仙吗？
在场的两个人都情不自禁地产生了怀疑：
“会不会那家伙只是歪打正着，他拿到熊厂的1.2亿美元之后没地方花，所以就把自家的服务器升级了一番，然后这次正好用上了？”
第413章 七天七夜爆肝挑战
程惟毕竟是个非常理性的人，他放弃了对于林一的揣度，无论是因为什么原因，现在的情况都是嘟嘟打车落入了下风。
因为用户不会试图谅解嘟嘟的难处，一旦发生卡顿或者宕机这样的事情，次数多了就会自然地转到万里出行app上去，反正两家的补贴力度是一样的。
作为一个外行，他不知道应该怎么处理，但他知道要关心最重要的事情是：
“多久能处理好？”
“至少十天！”
张搏咬了咬牙，“这个前提是，从现在开始整个公司的技术部门不下班，不分昼夜地重新搭建服务器架构，我争取在这个期限内解决。”
“太慢了！”
这么大的决心仍然被程惟断然否决，虽然他的语气平淡但是不容置疑，给了张搏非常大的压力，他也知道现在是嘟嘟打车的关键时刻。
“凭我们的实力……”
“鹅厂呢，如果有他们支援呢？”
程惟立刻打断，所谓经营就是要把各方面的资源利用到极致，在这方面他有足够的心理准备，何况现在也不是嘟嘟打车在单打独斗。
“呃……”
好在张博的反应也很快，立刻考虑了一番得出结论：“鹅厂应该在这方面有更多的经验和技术储备，如果是这样的话应该能够加快。”
程惟没有再问，因为他直接就给小马哥打电话去了。
很快他去而复返，并且告诉张搏：“鹅厂会派一支几十人的精锐技术团队过来，明天到位，服务器要多少给多少，剩下就看你的了。”
“我只有一个要求，时间！时间！时间！”
鹅厂能够这么召之即来当然不是程惟牌面大，无非是因为打车软件这一战至关重要。
小马哥连钱都慷慨地出了，再借几个人根本不算什么。
站在程惟的角度上来说，他能够给出的所有支持都给了，毫无保留。张搏也不是婆婆妈妈的人，当即把这个军令状领了下来。
第二天，鹅厂的团队准时到达。