第310章 掌控F3赛车
虽然此刻距离澳岛回归，还有短短的两个月时间，但是澳岛人那份国家认同，还是很强烈的。
有着这句话带动，此起彼伏的欢呼声音接连不断的响起。
“张一飞，你一定要拿冠军啊！”
“我就等着看你创造历史了，车手飞！”
“别让我失望，张一飞！”
气氛从之前的常规地下赛车，变成了一种对于张一飞的加油鼓励。
可以说从这一刻开始，张一飞用自己的实力，征服了整个港澳的地下赛车圈子！
听到这一声声的呼喊，张一飞笑着抱拳示意，不用任何人提醒，他都会拼尽自己的全力，拿下这个澳岛格兰披治大赛车冠军的。
这个时候澳岛荣信车队的陈强，来到了张一飞面前，拿出一张支票递给张一飞说道：“k哥跟林少已经走了，他们让我先代付出场费，这是一百万港币的支票，你确认一下。”
张一飞接过支票看了一眼，说实话他之前还真没接触过支票这种东西，毕竟后世就连现金都用的少，各种银行卡跟手机支付，哪还用得上什么支票。
但是在这个时代的港澳，大额转账都是用的支票，林少一下拿不出这么多钱，就让陈强先代为转交，以后他再还给陈强。
张一飞装模作样的看了两眼，发现自己看不出来什么花样，只能硬着头皮点了点头。
“那好，我就不打扰了。”
离开之前，陈强也是对着张一飞说了一句：“加油，拿下澳岛的f3冠军。”
“没问题。”
张一飞笑着回了一句，自信还是要有的。
看着陈强离开，张一飞赶紧来到谢天成旁边，把支票递了过去问道：“你看看，这不会有假的吧？”
对于张一飞这个举动，谢天成简直有点哭笑不得，刚才赛道上面那种碾压一般的王者气势哪里去了，简直跟财迷差不多。
“放心吧，陈强的信誉不止一百万港币。”|
“那看来林少的信誉也值百来万啊。”
张一飞感慨了一句，这年头真是不如有个好爹，上百万的金额，甩句话就有人担保。
“那是因为他爹的信誉值。”
谢天成没好气的回了一句，然后问道：“接下来打算做什么，继续试跑两圈，还是别的？”
“回去，大晚上要早点睡觉。”
“五圈就够了？”
“准确来说，三圈就够了。”
张一飞说完之后，就直接拉开副驾驶的车门，然后坐了上去。
这句话还真不是他夸张，因为他今天过来，主要就是验证一些关键数据，而不是想要跑出来什么极限成绩。
因为gt赛车跟方程式之间的差距实在是太大，所有的操作手感都完全不同，拿gt赛车极限试跑，压根就没多大意义。
所以三圈下来，足够验证一些过弯的路线跟速度了，没必要继续呆在这里做无用功，还不如早点回去休息。
“那好吧，我送你回去。”
说完之后，谢天成就发动机汽车，朝酒店的方向开去。
看到张一飞准备离开，赛道两旁的地下车手，纷纷朝他挥手告别。
很多人心里面依然很激动，毕竟这种亚洲顶级方程式车手，跟gt赛事冠军车手，同在东望洋赛道街头竞技的场景，不知道以后还能不能再见到。
回到酒店，张一飞简单摆了摆手，算是告别了谢天成。步入职业以后，张一飞的作息时间都很规律，很少有什么熬夜的场景，所以他说回来睡觉，还真就是打算早点休息。
第二天早上，团队成员早餐聚会，他们也知道张一飞昨晚去了东望洋赛道，所以山本右京首先开口问了一句。
“一飞君，昨晚上试跑结果怎么样。”
“还算顺利，几个重要弯道的速度计算没问题，可以按照标准路线过。”
听到自己没计算错，山本右京脸上露出笑容，他点了点头回道：“那我就对明天的训练赛放心了。”
这次参加格兰披治大赛车，算是张一飞第一次脱离赛前试跑，直接挑战一条完全陌生的赛道，而且还是难度最高的街道赛场地。
在没有职业车队赛事数据的支持下，所有的弯道路线，都是靠着山本右京计算出来的。
要知道山本右京本身就是那种保守严谨的性格，可不像张一飞那么的自信。所以这几天他一直都是处于比较忐忑的状态，担心自己的赛道数据会出问题。
毕竟以方程式赛车的速度跟精准度来说，哪怕只是几厘米的细微误差，都可能导致一场赛道事故。山本右京感觉自己肩上的责任重大，心里面很没底。
现在听到张一飞说没问题，也算是让山本右京松了一口气。
“你就放心吧，当小场面看待！”
张一飞无奈的回了一句，自己的“狂妄”风格，还真是一点都没有影响到山本右京啊。
赛道试跑没问题，武田纯子开口说另外一件事情。
“一飞君，明天早上格兰披治大赛车的揭幕战，就是f3的练习赛跟选拔赛。所以今天下午，就要提前进行赛车的检修工作，你有没有什么调校上的意见？”
格兰披治大赛车最大的特色，就是房车、摩托、方程式三场赛事同时举行。但f3赛事，一直都是格兰披治大赛车的重头戏跟压轴项目。
所以每年的格兰披治大赛车，揭幕战就是f3的练习赛跟选拔赛（排位赛），而第二天最后的压轴大战，同样也是f3赛事。
所以赛前检测没办法想雷诺方程式那样，可以比赛当年上午进行，早上九点就是比赛时间，必须提前一天进行。
“赛车调校上面的事情，都由科塞尔做决定，我没意见。”
张一飞表明了态度，专业的事情就应该交给专业人士，最好没事别瞎掺和。
“还有一点你要注意，这次是全新的f3赛车，结构上面虽然跟雷诺赛车大体相同，但是底盘跟动力，都有很大变化。”
“而且这次格兰披治组委会无法提供赛道试车，你只有明天半个小时练习赛的适应时间。”
这次是澳岛f3赛事，自然换了全新的f3赛车，赛车结构上面，并没有什么本质上的区别。不过在动力跟极速方面，却有着不小的提升，需要张一飞快速适应。
“这点没问题，我能适应。”
张一飞肯定的回了一句，想当初他就连方程式赛车都没摸过，硬着头皮在丰田青训基地，开着丰田tf101原型车完成了试训。
现在再难适应，还能难过当初连车都没摸过的阶段？
“那好，就等待明天赛事的来临吧。”
……
十一月二号，是第45届格兰披治大赛车的正式开赛时间。
为了准备早上九点就要开始的揭幕战，张一飞团队一行人，天色还蒙蒙亮的时候就已经出发，前往东望洋赛道的维修站区域。
格兰披治大赛车的pit房，算得上是澳岛f3赛事的一大特色。因为受限于土地面积的关系，澳岛p房的面积，基本上只有张一飞以往见过的那些维修站一半大小。
面积大小倒不是重点，澳岛p房跟正常赛道的单侧排列维修站不同，它是双侧面对面排列的，两条p房中间，还有着一条宽广的维修通道，方便赛车的进出站。
但事实上，f3赛事的比赛时间，跟雷诺初级方程式并没有多大的区别，都只是半个小时，压根不需要什么进出站的设置。
所以澳岛p房围场，这条维修通道的真正用处，是用来发车的！
没错，因为东望洋赛道哪怕就是最宽的路段，也就比常规赛道最窄的地方宽两米。
赛道是狭窄了一点，但是找个宽敞点地方，并列摆下两台赛车，用来发车还是没问题的。
之所以会利用维修通道来发车，就是因为真正的比赛时刻，整条赛道上面不可能只有两台赛车。还会有着工作人员、团队成员、赞助商、记者、赛车女郎、摄影师等等。
要是遇到7米宽度的赛道，摆放好两台赛车之后，这么多人可能连个站脚的地方都不好找。正是基于赛道狭窄的前提，所以东望洋赛事的发车区域，跟维修通道是公用的，也算是世界上独一份了。
张一飞他们一行人来到p房的时候，虽然天色刚亮，距离正式比赛还有几个小时，但是维修区域已经可以用人声鼎沸来形容了。
其他的车队跟车手，也是想要抓紧时间，最好赛前的充足准备，别到时候在比赛过程中掉链子。
此刻p房的正中间，已经摆放好一辆方程式赛车，从外观结构上面看来，跟之前张一飞开过的雷诺赛车，并没有什么本质上的区别，但是在动力跟极速上面，却有着小幅度的提升。
更重要一点，就是这辆赛车，可能驾驶跟调校感觉上面，跟之前的雷诺赛车完全不同。因为这辆赛车的制造商，不再是法国雷诺公司，而是来自意大利的专业赛车制造商dallara。
dallara跟一般人印象中的汽车公司不同，它不出售任何的民用级别产品，只为赛事用车服务。
无论是房车、f3，还是原型赛车，或者印地赛车，几乎所有型态的赛车运动dallara都有所涉猎，这也让他们成为了世界上最大的赛车底盘制造商。
可以说这是一辆除了外观结构相似，内在跟雷诺赛车完全不同的新f3赛车。之前武田纯子担忧的也是这点，她不知道张一飞在完全没有办法试车的情况下，能不能利用半个小时的训练赛，彻底的掌控这辆新赛车！