大国机修 第689节
“我们绝对有时间造出一台比长城皮卡还好的车子, 季总投了那么多项目，为什么不投资一个自己的项目！这台车的很多国内技术专利是在星河汽车的, 只要季总恢复了，我们甚至能够从国内所有皮卡车制造公司那边要钱！”
这是第六次公司全体讨论会，主要议题就是恢复星河汽车的星河皮卡生产。
当年保定汽车的田野皮卡是第一台照抄丰田海拉克斯的原型机，同时期还有一个原型车就是星河皮卡。。
当年这台车在国内的销售不能说非常好，但是绝对够牌面的，上山下河都不在话下。
只不过当年的星河汽车厂长急于追赶潮流，学着李书福上马轿车项目，再加上星河皮卡的市场推广做的越来越差。
这个厂长借机直接挥刀自宫，为了获得充足的现金流，开始给各大厂家进行轿车代工，一面通过代工获得大量的金钱，另外一方面通过生产轿车获得技术积累。
事实证明这位供职星河汽车十几年的厂长眼光的确不咋地，第一次阉割了皮卡项目，结果国内皮卡卖的不错。
第二次投资迷你轿车，结果正好赶上国内迷你轿车的衰落。
这些年星河汽车的每一个功勋元老都对这件事耿耿于怀，最近季东青不断承接来自中东的军车修改订单，高枚等人的心思活泛了。
毕竟长城皮卡和星河皮卡师出同门，凭什么他们能造我们就不能？整车的利润多高？这点加工费算什么？
谷彝但是这个绝对不是一时半会能够决定的事情，毕竟皮卡生产线造价不菲，厂址和各种手续也是一个头疼的事情。
有了星河汽车迷你汽车生产线建立和搬迁的经历，季东青心里对家用车大概有谱了。
上次光是建造这条生产线就花了几千万，这还是自己公司能够制造和设计相应设备的情况下，而且迷你汽车的生产线对方只是停产了几年而已。
皮卡生产线已经搁置了很久，想要捡起来一时半会不是那么容易的。
至于目标客户有些单一，与电动汽车相比，皮卡受限制的地方还有很多。
电动汽车在世界范围内现在都有鼓吹的噱头，各个国家都有相应的政策鼓励，上次季东青从孟加拉这边拿到的补助就是一个让人心动的数字。
而且电动汽车销售带来的大普迪回收车生产线收益，居民们的一劳永逸式偷电等等都是促成季东青投资的理由。
现在皮卡？光是情怀和单一的中东客户和公司车型短板，显然不能够说服季东青。
毕竟钱是不好赚的，在没有绝对把握之前，季东青是不敢贸然投资的，毕竟自己手下那么多兄弟需要养活。
三个小时的会议最终还是因为计划做的不充分被季东青否了，高枚等人继续率领手下回去准备策划案。
“季总，如果你真的想要做皮卡汽车，我倒是有个主意，不知道你敢不敢……”
年末了，斯兰考特来季东青这里的频次增高了，电动汽车出口欧洲的事情斯兰考特已经谈了下来。
不出意外初期三十台电动车出口法国南部城市里昂，那边老百姓的环保意识更强，而且接受新事物的欲望更加强烈。
法国这些年汽车产业不尽如人意，雪铁龙汽车都卖了。
“说来听听，我什么事情怕过？叙利亚老子都敢闯！”
给斯兰考特倒了一杯茶，季东青拿着手里的瓜达尔港维修公司进度图继续查看小高的进度，现在对方那边进展的还是不错的，尤其哈桑家族在本地很有影响力，部落方面对季东青大力培训本地工人非常感激，每次出行部落的人都会进行对小高等人进行保护。
“季总，不知道你是否关心政治！14年的时候is肆虐在巴格达！结果人们发现is开的军车清一色的都是丰田皮卡！然后美国人和他们的盟友怒了，直接给高傲的美军军方那边打电话，是哪一个狗娘养的把丰田皮卡卖给恐怖分子的……”
“其实当时的丰田皮卡是在美军的授意下卖给了美军的盟友的，结果美军的盟友很不争气，付钱不及时而且总是叛变，这些车子源源不断的出现在is的阵地上面。还有就是丰田公司的销售代表经不住is的美金诱惑，通过各种渠道源源不断的把皮卡车运送到对方的手里。”
第1178章 目标suv
“美军为了警告每一个不安分的盟友，那次事件直接罚款了丰田公司三个亿美元，丰田公司花了更多的钱平息这件事。毕竟这几年丰田公司不断地发生质量事件，召回汽车和有问题的零部件。”
“如果皮卡公司还被贴出来，那么丰田车也就卖不动了！美军那边虽然接受了丰田公司的贿赂，但是丰田公司也不得不表示一下！直接关闭了这家皮卡工厂，将这家工厂的厂长弄出来当替罪羊！”
“而这家工厂就位于你的隔壁泰国罗永, 如果你胆子大就收了这加工厂，里面有全套的皮卡生产线不说，还有很多皮卡车的零部件，半成品，仓库里面还有很多被美军查封的皮卡车！车架号和定位系统都被美军那边给定位了！”
“你是专业做改装车的，弄过来稍微修改一下就能够卖出去，而且那个工厂的泰国股东现在也十分着急售卖这家工厂的股份！至于丰田公司也急于出手这個烫手的山芋，用来向他们的爸爸美军表明态度！最重要的在泰国本地有大票的丰田皮卡零部件供应商，只要你运作合理，几个月就能够整合完毕这些资源，其余的不用我说吧季总……”
斯兰考特边说边盯着季东青的眼睛，一起合作好些年了，斯兰考特了解季东青。
只要有合适的机会对方一定会不遗余力的往前发展，面前这加工厂存在着一定的争议。
好在地点不错，周边的配套也做的很好，只要季东青敢于尝试，斯兰考特不介意帮季东青一个忙。
季东青静静地听着斯兰考特的诉说，并没有急于发表任何观点，即便心情非常的激动。
此时心里也在反复的合计其中的利弊，现在季东青手头的资金还是充裕的，汽车人才也有一定的储备。。
所差的只剩下销售渠道，叙利亚那边按照谷立平的说法快要结束战争了，后期对皮卡车的需求仍旧很大。
国内方面长城一家独大，对市场来说并不是好事。如果收购了这家工厂，配合星河汽车的最新图纸, 貌似还是可以进行操作的。
当然季东青盯着的不是这个点，从汽车行内人的角度来说, 皮卡和轿车的合体下一步就是suv！作为资深的汽车改装专家，季东青这些年仔细的研究过这方面的知识。
严格意义上来说，suv就是皮卡多了一个棚子，想做七座的就再加一节。
这几年季东青一直想要染指suv市场，国内年轻人买车现在普遍目标都是suv。
无论是国产的长安还是长城，每年的suv汽车销售量都是几十万台，吉利，奇瑞都是如此。好几家车企现在根本不造轿车了，把全部精力都集中到suv的制造上面。
这几年光是奇瑞通过suv的巨大销量积累的金钱就已经在海外建立了好几家车厂，更别说长城已经开始准备在泰国建厂。
季东青越想越心动，和斯兰考特那边结束了相关项目，直接开始连线。
“泰国那家皮卡工厂啊，到是听人说过那么一嘴，最好找当地人问问！上次龙井易说过那么一嘴，在哪来着……对了！望月那次带着一个人到我们公司那边考察，那个人叫羽田建章，就是泰国公司的丰田皮卡厂长，东青你要不要找望月那边了解一下！”
“日本造车企业那边相互了解的信息比较多，据我所知望月当年受过羽田建章的提携，对羽田建章很尊敬，了解的信息一定更加详细！”
中航不愧是职业经理人，关于汽车行业的信息几乎是信手拈来。
朱云和许莉君知道季东青弄不好真的要动手了，相互之间对视一眼都开始准备，资金方面暂时还是充足的，通过从上市公司那边抽血。
谷懫许莉君手里有大把的资金储备，再加上最近季东青很多方面都开始收获，启元汽修加盟费那边也是一项不小的进项。
现在线上销售平台上面，光是汽车零部件一项的销售利润每年就有几个亿。
看似零散，但是数量庞大。
以往许莉君认为这个平台至少需要五年才能见到效果，事实证明许莉君的格局有点小了。
整合了国内外各种线下门店资源和工厂资源的线上平台，现在是国内汽修工作者订购零部件的首选。
从工厂直接发货，采购价格最低能够低一成。
质量方面避免了以往的那种返修件，a品!对汽车零部件公司有平台监督，货款平台七天托管，免费线上培训，每一项东西都是汽修人梦寐以求的东西。
因为国家出现了新规，从手机平台到汽车零部件平台，里面涉及到大笔预付款。
频繁的各种操作非常麻烦，许莉君经过各方面的努力申请了一张金融牌照，现在已经开始托管用户的资金。
虽然钱的体量和支付宝财付通没法比，但是在海外来说却是一个巨大的存在，在国内也是不可小觑的存在。
现在手机平台和汽车零部件平台，再加上南亚那边线上零售平台的资金，橡胶联盟老板们公司的销售款托管，资金池已经积累了老高。
许莉君已经拿着部分资金进行了线下投资，获益颇丰！
如果这部分钱放在世界上的任何一家银行，每天获得的利润至少几万块，现在许莉君在南亚几乎是横着走的，每家银行见到许莉君都会笑脸相迎。
望月依旧是那么漂亮，因为接受季东青的约见，对方特意打扮了一番，已经四十多了，看上去仍旧是三十岁左右的样子。
白色的职业装，穿在对方那姣好的身材上面永远那么合身。
“季总，您的电动车现在准备接受我们的入股了么？”
坐在季东青的对面，望月笑颜如花。
星河壹号电动汽车的销售望月一直在关注着，发展态势远远超过了望月的预期，这一年孟加拉大街上越来越多的星河壹号电动汽车在快速奔跑。
看到豪华款后，望月就开始后悔自己格局小了。
第1179章 新能源汽车的瓶颈之殇
内心里对季东青这个不按套路出牌的人赞叹有加，把整个电动车的利润打散到行业的上下游，每一个涉及到的人都能够受益。
这一点太高明了，比自己这种单纯的生产制造然后4s店一条龙合作模式新颖而且高效。
尤其在外人看来季东青无耻山寨汽修厂的事情，望月更加佩服。
行内人都知道这款车的设计图没有十几年的技术积累设计不出来，至于加工工艺更不可能是一些小维修厂能够弄出来的。
背后肯定有推手和设计团队，最终目标都是季东青。
更加让望月等人叫绝的是大普迪团队竟然真的放过了季东青, 而且双方的合作更加紧密了，现在大普迪比以前还信任季东青。
“望月总经理比以前还漂亮了，呵呵！电动车的事情我们不着急，我想跟您打听一個人，羽田建章您熟悉么？”
季东青对着望月做了个请的手势，自己亲自给望月倒了一杯茶，望月不由得一惊, 虽然只是一个名字，望月脑海中迅速形成了一个念头，几乎是脱口而出。。
“季总想收购丰田的泰国皮卡工厂？”
“哈哈，望月不光人更加漂亮了，而且也越来越睿智了，的确我想买一个皮卡成熟工厂来做！皮卡在我们国家的保有量不是很高，老百姓非常喜欢，尤其广大的农村地区现在更是这种车的应用场合！”
“经过我们这些年的市场调研，在东盟这边皮卡也有大量的目标客户，我们想借助丰田皮卡工厂的平台复活我们星河汽车厂的皮卡项目！这是我们原公司的车辆外观图，您可以下看一下我是否在说谎……”
季东青说话把一张星河汽车老照片放在望月面前，画面中高枚等人还很青涩，面前是一台外观上并不是很漂亮的皮卡车。
四棱四角，看得出造车水平并不是很高，但是总体雏形看得出还是很不错。
“恕我直言，丰田皮卡的生产线生产这台车貌似大材小用……”
望月查看了一下季东青送过来的资料和照片，没发现季东青有什么异常，这才开口。
不能够和对方达成合作意向, 望月心中不免有些失落，毕竟电动车一直是本田想要进入的项目。
这些年日企在新能源赛道上面理念过于超前, 到现在日本汽车的老大，丰田设计中心那边还是中意氢燃料电池。
这不能说错，只能说理念过于自我，配套设施也更加昂贵。
想要让整个市场迎合一款汽车，建立相应的配套设施太难了。
光是日本一个国家推行下去都很难，频发的地震，氢能源的不稳定性，高昂的造价成本，合作方不够都是严重制约氢燃料电池车的使用和研发。
特斯拉之所以能够现在如此火爆，原因只有一个，中国和美国政府的不遗余力推动，尤其中国政府。
特斯拉光是在上海工厂上面就得到了中国政府的大笔贷款，土地使用和税收方方面面给予了支持。
氢能源汽车呢？
谷膤世界范围内并没有多少国家支持，更没有一个强有力的政府愿意和丰田公司合作进行推动。
一个新的行业想要成功，终究离不开一个强有力政府的官方努力。